
当前,针对船体除锈作业,行业正逐步采用超高压水射流技术替代传统喷砂方法,以应对传统除锈方式中劳动强度高、环境影响大及作业效率低等挑战。超高压水除锈技术凭借其清洁作业、操作便捷及易于实现机械化与自动化的特点,在船舶除锈领域获得了广泛应用。
超高压水除锈中的闪锈现象
在超高压水射流除锈过程中,其强大的冲击力能够迅速剥离并清除船体表面的锈蚀、油污、旧漆层及海生物附着物。然而,由于该过程以纯水为介质,钢材表面在经历高压水射流处理后,有时会出现可见的锈斑,即“闪锈”现象。在严重情况下,这一现象会干扰后续的喷涂作业。

针对此现象,传统做法是在超高压水除锈后,依据钢板表面的视觉状况直接评估其是否满足涂装标准。当闪锈程度达到重度(如H(FR-3)级别)时,需使用150Mpa以上压力的高压水进行二次清洗。若清洗后钢板表面的闪锈状况仍不符合油漆配套要求,则需对闪锈区域进行进一步处理或调整油漆配方。这杰出程不仅延长了船舶表面防腐施工的时间,也增加了喷漆作业的复杂度。
超高压水除锈闪锈的应对策略
为解决超高压水除锈中的“闪锈”问题,公司引入了超高压水除锈爬壁机器人技术。该设备通过搭载超高压水除锈清洗器,在作业空间内维持的真空环境,使超高压水射流以特定角度冲击钢板表面,产生高温效应,加速钢板表面水滴的蒸发,从而实现了利用水进行除锈而不引发返锈的目标。

船舶除锈机器人通过人工手持气动控制器进行远程操控,能够承载150至200公斤的重量,在船体表面灵活移动,并具备程度的曲面跨越能力。其除锈效率可达每小时50至70平方米。此外,该设备还配备了真空回收抽排系统,能够收集并处理除锈过程中产生的废水与废漆渣,防止作业现场废水横流,改善作业环境,同时避免对船体表面造成二次污染,提供了一套集髙效、清洁与智能于一体的船体除锈解决方案。



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