在高速动车的迅速发展，不仅可以载人跑遍我国神州大地，也因其稳定性强、质量高、速度快等优点被世界认可，向国外证明了“中国制造”的硬实力，成为我国走向世界的标签之一。由于动车高速运营及大密度运行等因素，高速动车一般在行驶120万公里后需要对其进行高级检修，其中动车轮对作为动车组的关键零部件之一，其运行状态直接影响高速动车的运行安全和平稳性，因此在高速动车的检修中，轮对的检修质量要求极为严格。

          由于轮对在长期的运行过程中，除与钢轨接触的踏面和轮缘外，其余部分均暴露在空气中，无任何防护，在雨雪条件等恶劣环境的影响，轮对会出现不同程度的锈蚀，锈蚀的存在会对探伤造成严重的干扰，大大降低探伤的准确度，如不及时处理还会造成腐蚀加剧，影响轮对的使用寿命，一般检修前需要将轮对拆卸下来，对轮对的车轮和轮轴进行除漆锈后，再对其进行探伤，以便于检修工作的准确性，检修完成后对其重新进行喷漆。

采用高压水射流轮对除锈

          目前，对轮除锈方式有人工除锈、化学除锈、喷砂除锈、机械除锈，其中人工除锈效率低，质量参差不齐、劳动强度大；化学除锈易产生大量清洗废弃物造成环境污染；喷砂除锈效率高但除锈过程容易产生大量粉尘；机械除锈是采用钢丝刷与轮对高速磨擦，将锈污刷下达到除锈目的，这种接触性清洗对轮对表面机械作用力，容易损伤轮对表面，且钢丝消耗大、成本较高。

          因此采用新的替代除锈方式成为高速动车组企业的重要任务，在此情况下，郑州广源提出采用超高压水除漆锈的方式，通过超高压水的打击力对金属表面上的锈蚀层和垢层进行清除，因是以水为作业介质，所以整个除锈过程中无粉尘污染，无二次污染，采用超高压水技术对轮对进行除锈，不仅可以快速剥离轮轴上的涂层、锈蚀，还不伤及本体。

动车轮对超高压水自动化除漆除锈清洗系统

          不仅如此，广源结合动车轮轮对实际工况，将超高压水除锈技术实现自动化、机械化，以减少人力的投入，提高轮对除锈效率的目的，自主研发并装配了一套动车轮对超高压水自动化清洗系统，系统由超高压泵站、低压喷洗设备、轮对自动入位机构、旋转机构、智能清洗房、抽排烘干系统、降噪系统、循环水处理系统以及PLC控制系统等组成。

          首先使用超高压水射流对高速动车轴上的涂层进行剥离，将轴上及轮辐上的漆全部清除干净；随后进入低压喷淋阶段，将轮对上附着的漆渣、灰尘、油泥等污物清洗干净；最后进入烘干阶段，将轮对上的水在短时间内吹扫烘干，避免将水带入下道工序造成清洗后的车轴返锈。清洗后的污水进入漆水分离污水处理系统处理，以便漆渣淤泥可回收。

高速动车组轮对除漆前后对比

          广源动车轮对超高压水自动化清洗系统可以高效、高质、安全、环保地清除轮轴及轮辐上的漆层、锈蚀、污垢，为探伤创造良好条件，清洗过程中不伤及制动器、离合器等部件，真正为高速动车对轮探伤做到了“零干扰”。      

          广源作为一家专业的环保清洁设备厂家，在环保除尘、净化成套装备、工业设备清洁领域已积累了十余年的业内宝贵经验，自2012年成立起便专注于高压水射流技术进行研究，期间结合高压水射流技术，自主研发并投入使用了一整套轨道车辆清洗方案，其中包括：动车组对轮清洗系统、动车外表自动清洗线、车轴箱全自动清洗系统、高速动车组轮对超高压水除漆锈系统、高速动车组列车底盘、轮轴除冰系统、大功率牵引机车底盘清洁系统，为我国轨道列车清洁保养、探伤检修、防腐除锈等方面创造良好的表面清洁环境，为轨道交通发展助力。